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值得一提的是，腾讯不久前也进行了公司成立以来第三次战略调整，从原来基于社交、游戏等消费互联网，转向以云计算、大数据、人工智能的产业互联网。例如在新成立的云与智慧产业事业群中，腾讯整合了医疗、出行、教育等产业平台，集中公司在安全、AI、LBS等领域的技术力量，强化腾讯云的平台能力。

《金证券》接触的深圳基金人士直言，“投资公司太多，版图规划越广，无形中制约了腾讯自身的发展广度，很多业务都不能切入。亲儿子的饭碗，你总不能去抢？”看多者认为这是好事一桩，表明腾讯对游戏业务的依赖度不复从前，无论是商业模式收入、广告模式还是投资收益，腾讯正在逐步构建一个让生态伙伴受益，又能让自己分享生态伙伴短期和长期的成长价值的庞大版图。

要了解这个，我们首先得清楚一个小学生都知道的事实——光是直线传播。WiFi信号不是可见光，但它跟光一样都是电磁波，都喜欢走直线，也只有走直线，信号的衰减才是最少的。而反射和衍射后，信号衰减的程度，比起距离增加带来的衰减要大得多。咱们来举几个例子。

事实上，我们为此次战略升级做好了充分的准备，有充足的资金和策略保障，有强大的股东和伙伴支持。我们坚信，我们的选择是二手车市场面向未来的正确打开方式。伙伴们，让我们充满信心，拥抱未来！李健2019年2月18日人人车官方对《中国企业家》表示，所谓合伙人制度，是在2019年新战略的指导下，将交易流程中的评估和销售环节由自营转为合伙人制度，因此会对一线员工的管理进行相应调整。此前这两项工作均由公司员工承担，员工成为合伙人后，需同时承担这两项工作，员工可以自愿选择。但无论是否选择成为合伙人，销售和评估人员都要先从公司离职。

非接触支付指银行卡/客户终端通过内置芯片与受理端机具产生无线信号连接，受理端机具读出客户信息，处理支付交易，我们习以为常的公交卡、芯片信用卡，高速公路（ETC）收款等形式均属于此类。非接触式支付于2007年在英国出现，几乎所有的伦敦商店都接受了它，Apple Pay或Google Pay是这种支付形式的移动化表现，其实中国华为，小米等各自的移动支付也用类似原理。

由于滴滴只负责提供出行信息，众多车辆其实都是与滴滴有合作关系的汽车租赁公司所有。周先生告诉记者，其租赁公司旗下与滴滴有合作关系的车辆可以做到百分之百“京牌”，但司机中的“京人”只有5%~10%的比例，“如果真照规执行，我们的快车业务相当于没有了。”对照北京排量不低于1.8L、轴距不短于2650毫米的要求，“我们公司旗下三分之二的快车不符合排量或轴距的要求，运营专车的车辆在轴距上也不是百分之百达标。”周先生目前寄望于轴距和排量标准的执行宽严程度上还能“有缓儿”，“否则我们就都别干了。”