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10年的时间过去，中日的力量对比发生逆转，差距正在拉大。支撑制造业根基的日本模具产业已经迎来能否维持竞争力的关键期。责任编辑：王亚南黄红元谈科创板：要有“四个敬畏”“一个合力”⊙徐蔚 ○编辑 孙放3月23日，在第九届北外滩财富与文化论坛上，上海证券交易所党委书记、理事长黄红元发表主旨演讲。对推进设立科创板并试点注册制，黄红元提出，要有“四个敬畏”“一个合力”。

不过在营销费用上，青岛海尔却舍得大手笔。在海尔的优势领域冰洗业务上，2018年上半年，其冰箱和洗衣机市场零售额份额分别为35%和33%。但是此份额的获得，却代价极大。2017年上半年，海尔营销费用总开支131亿元，2017年为282亿元。过往三年，海尔在营销费用占营收平均比重从未低于16%。而美的集团和格力电器的费用比率分别为11%和14%（格力电器的行政、后勤等方面的开支远低于青岛海尔，平均低约3个百分点）。

有了这些消费者处于跟品牌不同的关系阶段，还有什么会影响消费者所带给品牌的资产价值？这些消费者对于品牌来讲，是不是最有价值的消费者？这也是一个核心的因素会影响消费者的资产价值。最显性的一个表达就是品类购买力。另外就是这些消费者他是否能够持续的跟品牌的关系进行深化，这一个关系转化的能力也是消费者资产价值表现的一个非常非常重要的因素。

周世平表示，“因为网贷行业最近波动较大，投资者信心受损，一旦红岭创投流动性紧张，引发的一切后果由该公司承担。”4月9日，周世平披露了长城资管内蒙古分公司兜底回购的3亿逾期项目的相关情况。责任编辑：赵子牛中国正制定软件产业发展顶层设计文件，去年软件产业收入6.3万亿

中国模具出口额增至日本的近2倍实现高品质模具的自产化——比亚迪的意图很清晰。负责人回顾称，当时的比亚迪为了摆脱山寨企业的形象，需要技术实力。收购之后的1年内，馆林工厂停止向比亚迪以外的企业供货。工厂内也很冷清。当时，中日的技术差距一目了然。“车身坑坑洼洼，让人怀疑这车能不能卖出去”，OGIHARA的相关人士到中国的比亚迪考察的时候，称比亚迪仍未达到世界通用品质。车身的模具加工如果不以1微米（微米为100万分之1米）为单位，将直接导致外观不良。中国企业开始竞相追求日本的技术。

外资撤退的主要原因还是在于基金的表现不佳。有报道称，平安大华基金的货币基金占比高，旗下多个主动权益基金排名垫底，导致投资者大量赎回，迷你基金成片出现。截至2017年四季度末，平安大华旗下有10只基金资产规模低于5000万元，占产品数量比例的23%。而华宝兴业基金也曾传出旗下某QDII基金暴跌，两年缩水84%最后清盘的新闻。